By Frank Bond
GridOto - Swap engine atau cangkok mesin memang sudah menjadi tren di kalangan pecinta Toyota Starlet. Seperti yang diungkapkan oleh Tyo Mubarok, owner Kandang Abutak, bengkel spesialis Toyota Starlet di Cikarang Barat, Bekasi. Menurutnya, karena Starlet yang masuk ke Indonesia semuanya menggunakan mesin karburator, maka saat ini banyak yang swap menjadi mesin injeksi. "Sedangkan untuk mesin turbo saya menggunakan mesin dengan kode 4EFTE, 5EFTE, dan 2ETELU, bawaan mesin turbo Starlet kotak," ujarnya. Wisnu/GridOto Kandang Abutak, bengkel spesialis Toyota StarletMenurut Tyo, harga mesin yang non-turbo berada di kisaran Rp 20 juta, sedangkan yang turbo bisa mencapai Rp 50 jutaan.
Rizky Basworo punya memori ketika masih duduk di kelas 2 SMA melihat Toyota Starlet yang kencang. Kemudian, setelah berkeluarga, keinginan itu muncul lagi, hingga akhirnya memboyong Toyota Starlet 1.3 SEG EP81 keluaran 1995 yang sudah modifikasi. Seperti terlihat, Toyota Starlet ini sudah berpenampilan Toyota Starlet GT Turbo EP82, yang tidak masuk Indonesia. Baca Juga: Toyota Starlet Engine Swap Jadi Injeksi N/A Atau Turbo, Siapin Dana SeginiKeinginan untuk punya mobil kencang sudah terlaksana. “Mobil ini sudah ganti mesin pakai yang turbo tadi.
Termasuk Starlet turbo, varian yang masuk ke Indonesia melalui importir umum.Ya, APM Toyota memang tidak pernah tercatat merilis Starlet dengan mesin turbo. Kemunculan varian terkencang dalam keluarga Starlet tersebut merupakan bukti bahwa hatchback yang pada masanya identik akan mobil anak muda tersebut memiliki penggemar yang sangat banyak. Banyak TiruannyaSecara sekilas Starlet GT atau yang juga terkenal dengan sebutan Toyota Starlet turbo memang sulit dibedakan dengan versi lokalnya. Dari sisi mesin, Starlet GT Turbo model kapsul aslinya menggunakan mesin berkapasitas 1.300 atau 1.500 cc yang tentu memiliki turbo. Jangan sampai Anda membayar mahal namun ternyata unit tersebut ternyata adalah Starlet lokal namun hasil "konversi" menjadi Starlet turbo.
Mesin Toyota Starlet TurboMesin berkode 4E-FTE ini menjadi favorit di kalangan anak muda yang senang ngebut karena sudah dilengkapi turbo dan intercooler sebagai piranti standar. Dengan kapasitas hampir 1.400 cc, mesin dibanderol sesuai harga tertera berikut transmisi manual, wiring set dan ECUHarga: Rp 16 jutaMesin Toyota LevinSelain 4E-FTE, mesin dengan kode 4AG-E yang satu ini juga termasuk yang dicari-cari. Kapasitas mesin 1.600 cc, 20 valve ini memang sangat mumpuni perihal tenaga, hanya butuh sedikit sentuhan lagi, maka mesin ini akan lebih ‘buas’ lagi. Harga: Rp 8 juta(mobil.otomotifnet)
Selain itu, ada juga starlet GT dan Turbo GT yang diimpor secara utuh dari Jepang. "Karena datang melalui importir umum maka jumlah Starlet Turbo di Indonesia sangat terbatas. Sekilas, Starlet GT atau yang juga terkenal dengan sebutan Toyota Starlet turbo memang sulit dibedakan dengan versi lokalnya. Selain itu, Starlet turbo hadir dalam versi dua pintu, sehingga menambah kuat kesan sporty. Dari sisi mesin, Starlet GT Turbo model kapsul aslinya menggunakan mesin berkapasitas 1.300 atau 1.500 cc dilengkapi turbo.
Toyota Starlet GT alias Starlet Turbo ini masuk ke dalam generasi keempat. Toyota Starlet Turbo, Punya Gaya yang Sporty Pada MasanyaMelihat sekilas Starlet GT atau yang juga terkenal dengan sebutan Toyota Starlet turbo tidak sulit dibedakan dengan versi lokalnya. Performa Fantastis si Starlet GT, Pakai Turbo Bikin Tenaga Anti LoyoSelling point utama yang ditawarkan oleh Toyota pada Starlet GT jelas dari sisi performa. Harga Pasaran Toyota Starlet Turbo Tembus Ratusan Juta RupiahMasuk ke Indonesia dalam jumlah yang terbatas membuat populasi Starlet GT ini cukup langka. Jadi apabila ada unit Starlet Turbo yang dijual di bawah itu, ada kemungkinan hasil convert atau bukan Starlet Turbo yang asli.
We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user.
Pemilik unit modifikasi Toyota Starlet GT EP82 ini awalnya menerapkan mesin baru ditambah turbo. Mesin yang cukup bertenaga namun hemat bahan bakar dan mudah dimodifikasi, menjadikan Starlet banyak dicintai. >>> Debut Modifikasi VW Golf Mk8 Pertama di DuniaUntuk pasar negara asing, cukup banyak varian Starlet yang ditawarkan. Awalnya mesin standar dari mobil ini diganti dengan mesin 3S-GTE dan berpengegrak 4WD serta ditambah turbo TD04. Mesin itu kemudian dipasangkan juga dengan boost control APEXI AVC-R. Dengan boost 1 bar, mesin ini sudah mampu menghasilkan tenaga sekitar 170 hp.
