By Brian Slater
GridOto - Toyota Land Cruiser 300 yang baru-baru ini meluncur mendapatkan beberapa pilihan mesin baru, salah satunya mesin diesel. Secara resmi mesin ini menggantikan peran mesin kode 1VD-FTV yang disematkan pada pendahulunya, Land Cruiser 200. Toyota Mesin diesel baru F33A-FTV Toyota Land Cruiser 300. Dari tenaga dan torsi, mesin F33A-FTV dapat menyemburkan tenaga puncak klaim hingga 309 dk dan torsi 700 Nm. Angka tenaga dan torsi pada mesin baru tersebut lebih oke dari 1VD-FTV yang hanya memacu tenaga 272 dk/3.600 rpm dan torsi 650 Nm/1.600-2.600 rpm.
MarkondezSedangkan untuk mesin diesel, Land Cruiser dikabarkan menggunakan mesin baru yakni F33A-FTV dengan konvigurasi V6 dengan volume 3.300 cc. Bagi Land Cruiser, mesin V8 memiliki sejarah pendek dalam keluarga SUV ini. Sebagai catatan mesin V8 baru muncul pada generasi Land Cruiser J100 Series (1998-2007) yakni 2UZ-FE bervolume 4.700 cc. Pada perkembangannya mesin ini dinon-aktifkan dan diganti oleh mesin V8 1UR-FE 4.600 cc yang lebih modern pada 2012. Rampungnya kiprah J200 Series pada tahun 2021 ini, maka dipastikan kiprah V8 pada keluarga Land Cruiser Wagon berakhir.
Orang-orang di balik akun land.cruiser.300 di Instagram berhasil mendapatkan tabel yang menunjukkan dua opsi mesin yang ditawarkan Toyota saat peluncuran nanti. Sementara, pada saat bersamaan, mesin turbocharged tampaknya juga terbukti jauh lebih ekonomis daripada unit NA V8 yang cepat haus. Meskipun Land Cruiser dengan mesin V8 twin-turbo akan sangat ciamik, sebaiknya kita tak usah terlalu berharap. Setidaknya, mesin bensin dan diesel V6 baru ini mengemas pukulan serius, di atas unit yang lebih besar. Mereka kemungkinan juga membawa efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan tenaga low-end yang lebih besar.
Menurut sumber The Drive, versi generasi berikutnya dari Toyota Tundra, Sequoia, dan Land Cruiser akan kehilangan mesin V8 seri UR mereka. Pabrik tersebut sudah mempersiapkan bahan produksi 30 ribu unit mesin V8 terakhir sebelum nantinya digantikan mesin V6. ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENTPabrik Toyota di Jepang yang juga memproduksi mesin V8 juga akan melakukan langkah serupa. Perlahan mesin V6 akan menggantikan ruang produksi dari mesin V8. Informasi yang bocor itu menyiratkan mereka tidak menggunakan mesin V8 5,7 l lagi pada model yang kini menggunakan mesin itu.
Para pembalap speed offroad dengan mesin-mesin berkapasitas besar yang berjibaku di kelas FFA menjadi primadona yang ditunggu aksinya. Selain tingginya kecepatan di lintasan, suara yang menggelegar dan jumping yang semakin tinggi dan jauh, menjadikan kelas FFA sebagai tontonan yang ditunggu-tunggu. Beberapa kendaraan tubularnya yang berlaga di kelas FFA sudah banyak yang mengusung mesin V8 Chevrolet LSX. Mesin Jeep Wrangler Makin Kecil, Hascar Percaya Diri Jual Di SiniBahkan menurut kabar, tenaga yang dihasilkan dari mesin LSX yang terpasang di kendaraan tubular milik H. Sam, menembus angka 1000 dk. Kekuatan utamanya adalah kapasitas mesin yang super besar, yakni 7.000 cc yang diambil dari keluarga mesin big block GM, 427.
Toyota dan Yamaha Mengembangkan Mesin V8 455 HP Bertenaga Hidrogenloading...Dua perusahaan otomotif Jepang, Toyota dan Yamaha, bekerja sama menciptakan mesin V8 5.0 liter yang secara alami menggunakan hidrogen. Foto/Toyota/JalopnikA A A(wib)- Dua perusahaan otomotif Jepang , Toyota dan Yamaha, bekerja sama menciptakan mesin V8 5.0 liter yang secara alami menggunakan hidrogen . Itu terutama benar jika Toyota dan Yamaha sukses dengan usaha terbaru mereka. Mirai adalah satu-satunya mobil produksi bertenaga hidrogen yang samar-samar berhasil.Toyota juga menjalankan Corolla bertenaga hidrogen di seri balap Super Taikyu Jepang. Dan, telah memamerkan GR Yaris bertenaga hidrogen dengan teknologi serupa yang ditemukan di V8.
Hebatnya lagi mesin sudah di-swap pakai kepunyaan V8 Corvette LQ4 6.000 cc. Meski begitu, Widodo Teguh, sang builder mobil mengklaim konsumsi bahan bakar Hardtop monster ini masih irit. Aditya Pradifta Gendong mesin V8 Corvette LQ4 kapasitas 6.000 ccMesin 2F bawaan FJ40 ini 3.900 cc dengan semburan tenaga 125 dk dan torsi 289 Nm. (Baca Juga: Toyota FJ40 Kenangan Ayah, Dandan Klasik Tapi Buas, Mesin V8 Corvette Power 750 Dk!) "Mesin V8 ini lebih irit daripada 2F karena teknologi injeksinya, makanya rasio konsumsi bahan bakarnya bisa sampai 1/7 di dalam kota, luar kota bisa 1/9," tutup Widodo.
Kali ini, Toyota dan Yamaha bersepakat untuk melakukan kerjasama dalam hal pengembangan mesin baru berkonfigurasi V8 Natural Aspirated, yang akan berjalan secara bersamaan dengan teknologi hidrogen. Melainkan, mereka akan mengembangkan mesin V8, tetapi pada dasarnya jantung pacu tersebut telah digunakan pada mobil Lexus RS F Coupe. Namun, dari mesin tersebut mereka telah melakukan serangkaian modifikasi pada beberapa bagian seperti injektor, kepala intake manifold, serta beberapa komponen lainnya. Berdasarkan klaim Yamaha, nantinya mesin tersebut bakal menghasilkan tenaga sebesar 444 tk pada 6.800 rpm dan torsi puncak 540 Nm pada 3.600 rpm. Dalam keterangannya, Takeshi Yamada, Engineer Yamaha, menjelaskan mesin yang tengah dikenbangkan memiliki karalter yang berbeda dengan mesin konvensional.
Liputan6, Jakarta - Toyota Land Cruiser identik dengan kenyamanan, daya jelajah, kemewahan, ketangguhan, dan perfoma mesin. Namun, seiring berjalannya waktu dan tuntutan lingkungan, Land Cruiser akan mengalami penyesuaian di sektor mesin. Kemungkinan besar, Land Cruiser generasi berikutnya disajikan dengan konfigurasi mesin V6. Kabar ini bisa menuai protes dari para penggila Toyota Land Cruiser. Di lain sisi, Toyota mempertegas perampingan mesin ini tak menjadikan performa mobil apalagi torsinya jadi berkurang.
