By Justin Hardacre
GridOto - Meski dinilai tak banyak kekurangan, ternyata ada beberapa pengguna Toyota Corolla Altis yang mengeluhkan suspensi belakang yang terlalu empuk. "Maklum deh mobil bapak-bapak, baru diisi 3 orang saja sudah langsung ambles," kekeh Indra Begar, pembesut Altis lansiran 2003 yang sudah sejak lama merasakan gejala yang sama ini. "Kalau pakai Eibach sudah enak, cocok dibanding beberapa merek lain yang sudah dicoba masih dirasa agak keras," saran Rolland, sapaan Ahmad Rolland. Kalau sudah menerapkannya disarankan juga sekalian mengganti komponen karet stopper yang juga bawaan mobil sedan Eropa. Semoga bermanfaat ya bagi pemilik Toyota Altis.
Generasi keempat Toyota Corolla Altis kini siap hadir ke Indonesia membawa dua inovasi besar-besaran. Inovasi ini ialah teknologi mesin hybrid dan arsitektur Toyota New Generation Architecture (TNGA). Apakah dua inovasi ini siap membawa sedan medium Jepang ini menjadi salah satu penantang penting di pasar mobil baru di Indonesia?
"Mobil jadi enak dilihat dan juga dipakai. Berbeda dengan Altis yang lainnya," sebut pria yang tinggal di Bandung ini. Tidak ada kesulitan, karena Willy juga merupakan pemilik toko pelek F*ck Wheel Dude di daerah Antapani, Bandung. Meski pelek yang terpasang saat ini sudah cukup bagus, tapi Willy belum bisa memastikannya. No credit No captionPelek yang sudah terpasang dengan camber negative tersebut dibalut menggunakan ban Forceum untuk depan dan Accelera dengan ukuran 215/35R19.
Seperti ini ubahan Dr. Anto pada Toyota Altis M/T 2003 miliknya, yang melirik juga pada kendaraan Willy Mohamad dari ALTIC Bandung. * (otomotifnet)Body KitDari bahan fiberglass, dibentuk body kit Altis yang sesuai dengan keinginan Anto. Air SuspensionSebelum beralih pakai air suspension, kaki-kaki Altis ini model statis. Tapi karena belum ada waktu untuk merealisasikan rencana itu, maka kondisi mesin Altis yang sekarang yang memasang part yang sifatnya plug and play saja. AudioDengan melihat ubahan di bagian bodi, enggak mungkin audio sistemnya biasa saja.
Karena di Indonesia belum ada dan ini the first alias ingin jadi yang pertama pakai body kit XRS,” buka pengusaha ramah ini. Memasang front bumper XRS ke Altis Type G ini enggak ada yang dicoak atau tambah pelat. Merambah ke belakang, dari lampu rem, bemper, ducktail dan emblem dari Corolla XRS berikut lambang Toyota berwarna merah. (mobil.otomotifnet)Awal Konsep USDMToyota Corolla XRS versi Amerika bermesin dual VVT-i, sedangkan di Indonesia hanya single VVT-i. Wah, bisa jadi tren baru nih!“Sebenarnya wing dari Corolla XRS juga ada dirumah, tapi masih suka pakai duck tail.
