By Boris Grant
Namun masih banyak celah modifikasi yang bisa dilakukan konsumen. Kalaupun bingung, tak jarang Toyota Indonesia bahkan menghadirkan versi modifikasi Agya untuk bahan inspirasi dalam memodifikasi. Modifikasi gaya ini bisa simpel, tapi bisa juga rumit. Bagi penyuka gaya sporty pakai body kit, sah-sah saja dipakai untuk Agya. Biasanya sepaket kaca film untuk Agya mulai dari Rp 1,3 jutaan untuk merek 3M.
Liputan6, Jakarta - Status Toyota Agya yang masuk dalam segmen Low Cost Green Car (LCGC) alias mobil murah ramah lingkungan, tidak membuat pemiliknya ini kehabisan ide untuk melakukan modifikasi mobil tersebut. Alhasil, mata pengunjung yang melihat dibuat terkagum dengan tampilan 'mobil murah' tersebut. Meski tidak bermain dengan penggunaan bodikit, tetapi, konsep mobil ceper nan ambles, memberikan tampilan yang lebih berkelas ketimbang versi standarnya. Sementara karet bundar yang membalut komponen tersebut juga menggunakan aftermarket dengan tampilan yang lebih sporty. Untuk menambah pesona yang lebih sporty, Toyota Agya ini telah dipersenjatai dengan dual exhaust output sehingga tampilan belakangnya menjadi lebih racing look.
Kali ini tim Cintamobil akan memberikan referensi bagaimana cara modifikasi velg Toyota Agya dan Daihatsu Ayla yang masih cocok untuk dipakai sehari-hari. Maka untuk modifikasi velg Toyota Agya dan Daihatsu Ayla sebenarnya sudah cukup dengan mengganti velg ukuran dua inci di atasnya, yaitu 15 inci atau 16 inci. Velg Toyota Agya dan Daihatsu Ayla memiliki PCD (Pitch Circle Diameter) 4 x 100 dengan lebar 5" dan offset (ET) 45. Perhatikan lagi ukuran velg dan jenis velg yang Anda gunakanSelain itu, hindari untuk menggunakan velg rekondisi. Agar lebih hemat, Anda bisa modifikasi velg Toyota Agya dan Daihatsu Ayla dengan membeli paket velg dan ban sekaligus.
Modifikasi mobil balap ternyata bisa juga menggunakan basis mobil LCGC seperti Toyota Agya. Bahkan Toyota Agya modifikasi mobil balap ini sempat berhasil meraih dua gelar sekaligus yaitu kelas A (Standard) dan kelas F (modifikasi). Meskipun bodinya standar, namun berkat livery tim balap TTI dan juga sejumlah stiker dari sponsor untuk tim ini, membuat paras Toyota Agya modifikasi mobil balap untuk gymkhana itu memang terlihat jadi jauh lebih sporty dan bisa dibilang sebagai mobil balap modifikasi terkeren untuk Toyota Agya. Paling menonjol tentu pemakaian decal sticker TRD (Toyota Racing Development) dan Toyota Gazoo Racing, yang merupakan tim khusus divisi balap Toyota untuk meracik modifikasi mobil balap ini. Modifikasi Toyota Agya Interiornya Dipenuhi RollbarInterior hanya menyisakan jok pengemudiKalau dari luar Toyota Agya dari tim TTI sebagian besar hanya penggunaan cutting sticker livery balap, maka berbeda dengan kondisi interior modifikasi mobil balap ini.
Begitu halnya Toyota Agya milik Teguh yang merupakan Agya tipe G berkapasitas 1.000 cc 3 silinder. Aditya Pradifta Agya beerkapasitas 1.000 cc punya tenaga bawaan 64 dkMesin berkode VVT-i berkode KR 3 silinder DOHC punya tenaga bawaan 64 dk pada putaran 6.000 RPM. "Nah ini udah naik sampai 20 dk sebetulnya, tapi kalau di atas kertas bisa sampai sekitar 105 dk," tukasnya menambahkan. Tak hanya itu, suntikan bahan bakan juga disuplai injector lansiran Aisan plus udara yang disalurkan melalui open filter dari Simota. Aditya Pradifta Open filter Simota Carbon"Dapetnya lumayan susah waktu itu untuk open filter Simota ini, soalnya kan dia carbon," lanjut Teguh.
GridOto - Operasi total wajah belakangan ini memang lebih populer dilakukan pada Honda Brio dan Toyota Avanza, tapi siapa sangka ternyata Agya juga bisa. Basisnya, city car LCGC ini merupakan Toyota Agya generasi pertama yang dibeli Joze pada 2018. Aditya Pradifta Modifikasi Toyota Agya tampil lebih segar berkat facelift"Betul ini generasi pertama, tapi tahun mobilnya itu 2016. Lantaran kurang populer, ternyata perubahan facia Toyota Agya generasi pertama ini menjadi versi 2020 dilakukan secara plug and play. Aditya Pradifta Toyota Agya tampil sporty"Ternyata bisa lho dan plug and play.
