/photo/2020/04/19/3667812718.jpeg)
By Diana Young
Bicara sejarah Toyota Camry di Indonesia memang tidak akan sepanjang cerita mobil Jepang lainnya. Toyota Camry XV30 Generasi ke-5Selanjutnya Indonesia kedatangan Toyota Camry XV30 generasi ke-5 pada tahun 2002. Nuansa mewah pada sedan ini pun semakin kental, terlebih untuk pasar Indonesia hadir Camry Camry 3.5 Q sebagai varian teratas. Toyota Camry XV70Generasi ke-8 Toyota Camry di Indonesia mendapatkan pengembangan terbaru. Demikian ulasan terkait sejarah Toyota Camry di Indonesia.
Foto: Toyota FunSHANGHAI - Toyota Fun melakukan debut global di Shanghai Auto Show 2017. Mobil konsep ini diyakini akan menjadi penerua Toyota Camry. Toyota Fun telah menggunakan platform terbaru yaitu New Global Architecture (TNGA) yang menjadi platform masa depan Toyota. Toyota Fun lebih dinamis berkat adanya guratan di body, garis tegas pada pilar A sampai C. Desain revolusioner ini dipastikan tidak akan digunakan pada sedan Toyota lainnya di masa depan. Konsep mobilnya menyimpan lampu depan LED dengan desain sangat tajam.
Generasi kedua (1987-1991) [ sunting | sunting sumber ]Camry Sedan V6 LELiftback dihentikan produksinya, dan digantikan oleh Station Wagon. Model SE yang sporty dilengkapi spoiler belakang, jok depan bucket, dan velg alloy yang berbeda dengan model XLE populasinya tidak banyak. Generasi keempat International (1996-2002) [ sunting | sunting sumber ]Camry 2.2 GLXMulai sekarang Camry Jepang sama dengan Camry international yang berbody lebar. Di Amerika, Camry kembali dengan model CE, LE, and XLE, ditambah sporty SE kembali diproduksi. Mesin 2400 cc tetap tersedia, ditambah dengan mesin baru 2GR-FE 3500 cc V6 Dual VVT-i, serta mesin 2400 cc dengan Hybrid.
Hal itu juga yang akan dilakukan Toyota. Tidak banyak informasi yang terungkap terkait spesifikasi dan juga detail Toyota Fengchao Fun, namun diprediksi mobil ini hadir sebagai penerus Camry yang khusus dipasarkan untuk China. Platform ini juga digunakan oleh Toyota pada produk-produk terbarunya seperti C-HR, Mirai, Prius dan juga tentu Toyota Camry terbaru. Selain itu platform juga dikatakan Toyota lebih membuat mobil memiliki pusat grativitasi lebih rendah dan membuat handling lebih seimbang. Secara tampilan, sedan mewah Toyota ini berdesain Keen Look khas Toyota yang membuat tampang mobil ini lebih sporty dan berbeda dari sebelumnya, plus dimensi yang lebih panjang hingga 4.859 mm.
Yuk Melihat Kembali Sejarah Mobil Menteri dari Masa ke MasaBerikut kami ajak kembali melihat perjalanan mobil Menteri sejak era Presiden Soekarno hingga Presiden Jokowi yang menarik untuk disimakSelain mobil Kepresidenan, mobil Menteri pun kerap berganti model di beberapa masa kabinet. Sehingga, sejarah perjalanan mobil Menteri dari masa ke masa selalu mampu menarik perhatian, terutama para penggemar otomotif Tanah Air. Untuk itu, dalam kesempatan kali ini CARRO Indonesia akan memberikan ulasan seputar sejarah perjalanan mobil Menteri dari masa ke masa. Mobil mewah asal Swedia, Volvo 960 diandalkan untuk menjadi mobil operasional para Menteri di era Orde BaruPada tahun 1987, mobil operasional para Menteri digantikan oleh Volvo 740. Era Presiden JokowiDi era Presiden Jokowi, mobil dinas para Menteri tetap dipercayakan pada Toyota CrownToyota Crown Royal masih dipercaya sebagai mobil operasional para Menteri di era Kepresidenan Jokowi dan Jusuf Kalla.
