By Brian Wallace
Tahun 2000 atau lebih dikenal dengan tahun milenium, PT Toyota Astra Motor menawarkan teknologi injeksi di mesin KijangReview Toyota Kijang LGX EFI 2000 - Setelah sukses dengan Toyota Kijang LGX kapsul 1997, PT Toyota Astra Motor (TAM) tidak tinggal diam dari gempuran pesaing terdekatnya yakni Isuzu Panther. Maka tak heran Toyota Kijang tahun 2000 ini akrab disapa dengan Toyota Kijang LGX EFI 2000. Karena 'lebih irit' dalam hal konsumsi BBM, tak heran Toyota Kijang LGX EFI 2000 bermesin 1.800 cc lebih diminatiPada tahun ini pula, Toyota Kijang mendapat tiga pilihan varian mesin sekaligus, yaitu 1.800 cc EFI Bensin, 2.000 cc EFI Bensin, dan 2.400 cc Diesel. Namun, karena lebih banyak permintaan di Toyota Kijang dengan mesin 1.800 cc EFI Bensin, maka kami akan lebih membahas tentang Toyota Kijang LGX EFI bermesin 1.800 cc EFI. Simak terus ulasan lengkap mengenai Toyota Kijang LGX EFI 2000 ini.
Otoseken.id - Toyota Kijang kapsul tipe LGX 1.8 EFI tahun 2003 tapi harganya mengalahkan Innova bekas, tapi kondisi Kijang kapsul ini antik. Hingga akhirnya Kijang kapsul discontinue pada 2004, kejayaan Kijang kapsul diteruskan oleh kijang generasi kelima yaitu Kijang Innova yang diluncurkan pada 2004. Dikutip dari akun Instagram @carbusters_id, Toyota Kijang tipe LGX 1.8 EFI tahun 2003 ini dibanderol dengan harga Rp 139 juta nego. Baca Juga: Lirik Lagi Toyota Kijang Kapsul, Mobil Andalan Keluarga di MasanyaHarga tersebut sudah mengalahkan Toyota Kijang Innova bensin tipe G tahun 2004 yang harga pasarannya Rp 80 jutaan. Wajar saja harga Toyota Kijang LGX 1.8 EFI berwarna biru metalik ini di atas pasar, sebab kondisinya benar-benar antik.
Karena masih berbasis dari pikap yang di buat jadi mobil penumpang, tak heran varian Kijang di Indonesia sangat banyakReview Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 - Inilah Toyota Kijang terakhir di Indonesia yang benar-benar "Kijang". Mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini merupakan generasi Kijang yang desain bodinya belum berubah sangat revolusioner di tahun 2004. Mobil ini juga layak disebut fenomena, maklum saja, Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 adalah mobil yang sangat laris di Indonesia sebelum lahirnya Toyota Avanza. Lantas, bagaimana pendapat kami tentang mobil Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 ini? Silahkan simak review Toyota Kijang LGX EFI Facelift 2002 hingga tuntas.
Itulah alasan saya mengapa masih setia dengan Toyota Kijang “Kapsul” LGX 1.8 EFI lansiran 2001 yang saya tebus satu dekade silam dari pemilik kedua. Terdengar klise dengan selera konsumen kekinian yang lebih senang dengan suguhan fitur canggih di dalam mobilnya. Dimensinya masih pas untuk bermanuver di perkotaan ataupun di jalan-jalan yang tidak terlalu lebar. Transmisi manual 5 percepatan G58-nya serupa dengan yang digunakan pikap segala medan Toyota Hilux. Toyota Kijang LGX memang minim fitur dan teknologinya tidak ada yang istimewa jika dilihat dengan perspektif standar MPV saat ini.
Toyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Sepanjang masa hidupnya, Toyota Kijang Kapsul punya beberapa varian, mulai dari SGX, LGX, LX, SX, SSX, Krista dan pikap. Kekurangan Kijang KapsulWalaupun banyak memiliki kelebihan, tapi bukan berarti Kijang Kapsul memiliki nilai sempurna. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat ditelusuri.
Astra dan Toyota Motor Corporation, memberikan jawaban atas kebijakan tersebut dengan memprakarsai kelahiran Toyota Kijang dengan bantuan prinsipal Toyota. Mesin yang digunakan adalah mesin Toyota Corolla pada zamannya dengan tipe 3K berkapasitas 1200 cc dengan transmisi 4 percepatan. Telescopic Steering Wheel [ sunting | sunting sumber ]Pengaturan setir yang bisa diatur jauh-dekatnya sesuai postur badan pengemudi (semua tipe). Mesin dan Kijang CKD tersebut diekspor ke Filipina dan Vietnam. Lihat pula [ sunting | sunting sumber ]
Under Graduates thesis, Universitas Negeri Semarang. Ahmad Rozikin, 5202416057 (2020) PENERAPAN PERAGA SIMULATOR INJEKTOR UNTUK MENINGKATKAN PEMAHAMAN MAHASISWA PADA MATA KULIAH PRAKTIK SEPEDA MOTOR dan MOTOR KECIL. Anas Fathkur Rahman , 5202414091 (2019) MODIFIKASI PENAMBAHAN SISTEM INJEKSI PADA MOTOR BAKAR KARBURATOR TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR HONDA KARISMA 125. Arif Setya Kurniawan , 5201408010 (2012) Komparasi Hasil Belajar Menggambar Proyeksi dengan Sistem Amerika dan Sistem Eropa Berbasis VideoCAD(Computer Aided Design). Endra Arif Apriyanto , 5202414095 (2019) PENGEMBANGAN TRAINER SISTEM PENGAPIAN DAN SISTEM PENGISIAN SEPEDA MOTOR UNTUK MENINGKATKAN KOMPETENSI MEMAHAMI SISTEM PENGAPIAN DAN SISTEM PENGISIAN DI SMK TEKOM MBM RAWALO.
