By Lillian Greene
Berikut ini adalah spesifikasi lengkap Toyota Kijang LGX dan juga harga Kijang LGX. Bagi OtoFriends yang tertarik memiliki varian Toyota Kijang LGX, yang merupakan varian Kijang Kapsul paling laris, baik Toyota Kijang LGX Diesel atau Toyota Kijang LGX bensin, simak dahulu informasinya berikut ini. Kelebihan Toyota Kijang LGXSetelah mengetahui beberapa informasi mengenai Toyota Kijang LGX, mulai dari eksterior, interior dan juga mesin, Toyota Kijang LGX tentunya memiliki beberapa kelebihan. Harga Toyota Kijang LGXHal terakhir yang akan OtoKlix bahas mengenai Toyota Kijang LGX tentunya adalah harga dari Toyota Kijang LGX ini. Harga Toyota Kijang LGX adalah berkisar mulai dari Rp50 Jutaan sampai Rp100 Jutaan tergantung tahun dan kondisi kendaraanApa Saja Kelebihan Toyota Kijang LGX?
Review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 - Toyota Kijang yang juga kerap disebut singkatan dari ‘Kerjasama Indonesia-Jepang’ merupakan mobil yang awal mulanya didesain sebagai kendaraan niaga dan kemudian bertransformasi menjadi mobil keluarga yang diproduksi oleh Toyota di Indonesia. Toyota Kijang LGX Diesel 2003 MPV asli berdarah IndonesiaSelama kiprahnya di pasar Indonesia, Kijang menjelma menjadi kendaraan paling populer untuk kelas MPV. Toyota Kijang LGX Diesel 2003 yang kami ulas ini merupakan salah satu mobil keluarga legendaris yang paling bisa diandalkan, dan harga jualnya juga bertahan sangat baik hingga kini. Kijang LGX Diesel 2003 merupakan versi terakhir dari Kijang Kapsul facelift generasi ke-4 sebelum digantikan Toyota Kijang Innova. Simak review Toyota Kijang LGX Diesel 2003 dari tim Cintamobil di bawah ini.
GridOto - Ingin memiliki Toyota Kijang diesel bekas, harga terjangkau sesuai kantong kita. Kijang LGX Diesel Tahun 1999 bisa dijadikan pilihan Anda. Mesin diesel 2L di Toyota Kijang kapsul masih menggunakan sistem injeksi tidak langsung (indirect injection), sebab sistem common-rail baru ada di Kijang Innova. Baca Juga: Update Harga Mobil Bekas Isuzu Mu-X, Rp 200 Jutaan Tahun 2013Nah Toyota Kijang LGX Diesel tahun 1999 ini yang diposting melalui akun Instagram @otobor.id ini dibanderol Rp 76 juta nego. Menurut informasi dari postingan tersebut, Kijang LGX Diesel ini masih dalam keadaan orosinal baik eksterior dan interior.
Otoseken.id - Toyota Kijang Kapsul bermesin diesel ini masih kuat minum Solar maupun Biosolar, teknologinya yang belum common-rail alias masih konvensional menjadikan Kijang Kapsul diesel mudah soal perawatan. Sekedar informasi, Toyota Kijang Kapsul pertama kali diperkenalkan pada 1997, membawa 3 pilihan mesin, yakni mesin bensin 1.800 cc dan 2.000 cc, serta mesin diesel 2.400 cc. mobilbekas Ilutrasi Toyota Kijang Kapsul DieselPada saat itu, Toyota Kijang Kapsul menjadi lawan berat Isuzu Panther yang sama-sama mobil keluarga di segmen MPV bermesin diesel, Mitsubisi Kuda pun tak mau kalah dengan menghadirkan pilihan mesin diesel juga. Tenaga Kijang Kapsul Diesel ini sebesar 82 dk pada 4.200 rpm dan torsi maksimum 162 Nm pada 2.400 rpm. Mesin diesel berkode 2L di Toyota Kijang masih menggunakan sistem injeksi tidak langsung (indirect injection), yang masih konvensional alias belum common-rail seperti di Kijang Innova.
Otoseken.id- Toyota Kijang generasi keempat atau yang biasa disebut Kijang kapsul punya durability atau daya tahan yang luar biasa, begitupun spare part yang melimpah dan murah. Nah sebagai solusi, Toyota Kijang Kapsul bermesin diesel menjadi alternatif untuk mengejar efisiensi bahan bakar. Mesin diesel yang dipakai Kijang kapsul berkode 2L dengan konfigurasi 4-silinder dengan kapasitas 2.446 cc. Instagram @otobor.id Mesin Toyota Kijang LGX DieselBaca Juga: Toyota Kijang LGX 2.0 Efi Tahun 2000, Bertransmisi Matik Dilego SeginiMenghasilkan tenaga 82 dk di 4.200 rpm dan torsi maksimum 162 Nm di 2.400 rpm. Mesin diesel 2L di Toyota Kijang kapsul masih menggunakan sistem injeksi tidak langsung (indirect injection), sebab sistem common-rail baru ada di Kijang Innova.
We have detected that you could be doing automatic requests from a virus infected computer or from an abusive shared IP address. To protect our partners we blocked these queries, we will restore them as soon as possible. If you want to visit the ad please fill the form below to make sure you are not an automated bot or a virus infected user.
Otoseken.id - Toyota Kijang memiliki perjalanan dan sejarah yang panjang di Indonesia, nah Toyota Kijang generasi keempat pertama kali diperkenalkan pada tahun 1997. Toyota Kijang generasi keempat memiliki panggilan Kijang kapsul karena bentuknya yang sudah membulat. Nah Toyota Kijang kapsul atau Kijang generasi keempat ini pertama kali Toyota Astra Motor (TAM) menghadirkan mesin diesel di generasi Kijang. Sekedar informasi pada generasi-generasi Kijang sebelumnya seperti kijang Super dan Kijang Doyok semua variannya hanya bermesin bensin. Toyota Kijang Diesel pada awalnya dijual dalam 4 varian, yaitu hanya sasis panjang (LX, LX UP, LSX, dan LSX UP).
Otoseken.id - Toyota Kijang generasi keempat atau biasa disebut Kijang Kapsul masih banyak peminatnya, apalagi untuk yang tinggal di kawasan daerah. Toyota Kijang memiliki banyak varian, yakni SX dan LX untuk varian standard, SSX dan LSX untuk varian super, SGX dan LGX untuk varian Grand Extra, serta Krista untuk varian termewahnya. Untuk mesin bensinnya berkapasitas mesin 1.800 cc dan 2.000 cc dengan pilihan sistem karbutaror dan injeksi, dan mesin diesel berkapasitas mesin 2.400 cc. Abdul Aziz Masindo Kijang Kapsul LGX tahun 2001(Baca Juga: Toyota Kijang LSX 'Kapsul' Tahun 1997, Dijual Cuma Rp 40 Juta)Ternyata Toyota Kijang kapsul tipe LGX diesel jadi favorit diantara kijang-kijang kapsul yang lain. "Kijang kapsul diesel banyak yang cari, tipe nya LGX tahun 2000 keatas, kalau di bawah tahun 2000 kan model lampu depannya sudah beda" katanya.
