By Joan Allan
GridOto - Toyota Kijang Super jadi kandas dan segar dilabur warna ice blue Mercy. Modifikasi Toyota Kijang Super kelahiran 1987 satu ini jadi terlihat lebih segar setelah dipasangi part mobil Eropa. Yups penampilan kakak kandung dari Toyota Kijang Grand Extra ini memang boleh dibilang gado-gado dengan tampilan yang proporsional. Youtube/GridOto Modif Toyota Kijang Super asli pintu 3"Iya biar lebih mudaan kelihatannya, jadi lebih fresh juga," ucap Sulis, pemilik mobil. Youtube/GridOto Modif Bumper, grill, dan lampu pakai Kijang Grand ExtraMulai dari bagian depan ada bumper dan grill dari Toyota Kijang Grand Extra, "Khusus buat grill ini pakai punya Grand Extra yang 1.500 cc," sambut Sulis.
Tema modifikasi yang diangkat pun beragam mulai dari modif mobil Kijang Super jadi ceper, mobil Kijang Super modif alto, sampai modifikasi mobil Kijang Super bargaya mobil mewah. Sementara yang dinamakan Kijang Super adalah Toyota Kijang generasi ketiga yang hadir periode 1986 hingga 1996. Anda juga jadi satu dari jutaan pemilik mobil Toyota Kijang khususnya varian Kijang Super dan ingin modif Kijang Super supaya menolak punah? Cara modif Kijang Super kedua adalah dengan bubut baut velg di Toyota Kijang Super. Itu tadi beberapa cara modif Kijang Super supaya menolak tua.
Otomotifnet - Teddy Rev, tuner bengkel modif Rev Engineering, Jakarta tak puas dengan performa standar Toyota Kijang Innova diesel miliknya. Sejumlah modifikasi dilakukan, membuat Kijang Innova G bertransmisi otomatis miliknya punya tenaga hingga 450 dk serta torsi maksimal 940 Nm. dio/gridoto Modifikasi mesin Toyota Kijang Innova Diesel 2011 Rev EngineeringEnggak heran tenaganya bisa melonjak hingga 4x lipat dari mesin Kijang Innova standar. Modifikasi Toyota Kijang Innova Diesel 2011 Rev Engineeringdio/gridotoModifikasi Toyota Kijang Innova Diesel 2011 Rev Engineering"Filter kotor gak apa-apa lah, tinggal ganti, lagian kayak gitu aja tenaganya udah gede banget," akunya. Melihat standarnya, Toyota Kijang Innova Diesel keluaran 2011 mengusung dapur pacu 2.500 cc.
Jakarta – Modifikasi Toyota Kijang Super 5 pintu 1993 yang dilakukan oleh Muhamad Irman Saputra ini dinilai cukup menarik. “Ini gue modifikasi Toyota Kijang Super 5 pintu tahun 1993 yang versi long wheelbase. Pencarian Mobil BahanAwal mula dirinya jatuh cinta kepada Toyota Kijang Super, dimulai saat ia ingin melakukan modifikasi terhadap mobil milik sang ayah. Sang ayah kebetulan memiliki Toyota Kijang super lansiran 1995 tangan pertama yang hingga detik ini masih tersimpan di garasinya. Galeri Foto Toyota Kijang Super 5 Pintu Long – IrmanFoto: Rizen/CarmudiPenulis: Rizen PanjiEditor: DimasBaca Juga: Modifikasi Toyota Kijang Super 3 Pintu 1987, Keracunan dari Teman
Otomotifnet - Kompak seperti pemiliknya, Lima Toyota Kijang Innova milik Hendry, Robby, Candra, Arden, dan Maynard punya aliran modifikasi yang serupa. Kesamaan yang paling terlihat dari lima sekawan Innova modifikasi ini adalah semyanya sama-sama menggunakan pelek orisinal Jepang semua. Ini Asal-Usulnya Sob)Semua pakai pelek orisinal JepangPaling mendominasi adalah Volk Rays , lalu Hendri dengan Advan RS dan Robby dengan Enkei RPF. Kesamaan lainnya adalah mereka juga sudah mengganti setirnya dengan setir Toyota Fortuner VRZ dan Toyota Innova Reborn plus shiftknob karbon. Dari Belakang Pasaran 80 Jutaan, Dari Depan Minta Mentahnya Aja Deh)Lima Toyota Kijang Innova yang di modifikasiUntuk mesin pun ternyata sudah dimodifikasi juga.
Orang Indonesia pun mengenal baik sosok Toyota Kijang. "Toyota Kijang di luar negeri saya pernah dengar bahwa ada yang berpengerak 4x4, kenapa di Indonesia ngga ada yah?". "Kijang saya harus naik pangkat jadi 4x4! Baca Juga: Cuma Pakai Ini Buka Pintu Mobil Jadi Lancar Jaya BangetSet gardan Prado menggantikan bagian kolong kaki-kaki Kijang ini. Bagian gardan dicomot dari Toyota Prado bergardan depan solid tahun 1990-an.
