By Gavin Langdon
Simulasi Harga Kredit Toyota Calya 2022Dapatkan informasi harga kredit Toyota Calya terlengkap dan terkini dengan angsuran atau cicilan dan DP mobil Calya sesuai kebutuhan AutoFamily! Varian mobil pada transmisi otomatis mencakup New Calya 1.2 G AT Luxury Plus, New Calya 1.2 G AT dan New Calya 1.2 G AT Lux. Untuk DP dengan persentase 30%, mobil ini memiliki cicilan 2.5 Jutaan untuk tenor 60 bulan dan cicilan 9.8 Jutaan untuk tenor 12 bulan. Untuk DP dengan persentase 30%, mobil ini memiliki cicilan 2.5 Jutaan untuk tenor 60 bulan dan cicilan 9.6 Jutaan untuk tenor 12 bulan. Terkait informasi DP, cicilan, dan tenor lebih lengkap dapat AutoFamily simak pada tabel di bawah ini.
Liputan6, Jakarta - PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya merilis Toyota Sienta di gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Kamis (7/4/2016). MPV ini menggendong mesin yang berasal dari 'keluarga' yang sama dengan Toyota Avanza. Sementara mesin Sienta hanya tersedia dalam varian 1,5 liter di Indonesia. Sementara Sienta mesinnya hasilkan tenaga 105 Tk dan torsi 140 Nm, mesin Avanza hasilkan 102 Tk136 Nm. Mesin Sienta juga sudah memakan bahan aluminium, sementara Avanza masih menggunakan baja biasa.
Seperti kami contohkan antara, Toyota Sienta E CVT, Grand New Veloz 1.5 A/T dan Rush G A/T. DESAIN DAN DIMENSISebagai sebuah SUV, Toyota Rush tampil dengan desain gagah dan memiliki dimensi lebih besar dari Sienta dan Veloz. Hanya saja, teknologi yang diusung oleh Rush sudah tertinggal dari Sienta dan Veloz. Jika Rush dan Veloz masih dipasangkan dengan transmisi otomatis konvensional 4-percepatan. Sedang untuk Sienta dan Rush hanya mendapatkan varian termurah dengan transmisi otomatis.
GridOto - Rata-rata mobil di segmen LMPV menggunakan sistem penggerak roda depan (FWD). Berbeda dengan duo kembar Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, yang saat ini masih mempertahankan penggerak roda belakang (RWD). Meski begitu, Fransiscus percaya bahwa spek dasar seperti penggerak roda tidak terlalu mempengaruhi konsumen dalam menentukan pembelian kendaraan. Karena kedua jenis penggerak ini memiliki keunggulan dan kelemahan masing-masing. "Jadi bukan masalah spesifikasi, kalau sampai saat ini yang kami percaya adalah bukan spek dasarnya seperti FWD atau RWD," ujar Fransiscus lagi.
Misal Anda punya bujet Rp300 juta, ada dua mobil keluarga Toyota bisa dipilih: Toyota Rush dan Sienta. Kami pilih Toyota Rush GR Sport senilai Rp256,6 juta (M/T) dan Rp266,2 juta (A/T). Mesin Rush dan Sienta sama-sama memakai seri 2NR. Tak punya VSC maupun HSA, karena hanya tersedia di Sienta tipe Q. Lampunya saja masih halogen, tapi sudah proyektor. Fitur keselamatan superlengkap menjadi nilai lebih yang tak bisa ditebus Sienta V. (Odi)Baca Juga: Toyota Rush Kini dengan Sentuhan GR Sport Menggantikan TRD Sportivo
Mesin Sienta di Indonesia, yaitu 4-silinder 1.497cc, DOHC, Dual VVT-i berkode 2NR-FE. Beda dengan Sienta versi Jepang dan Avanza. TRIBUNNEWSBOGOR.COM, JAKARTA - Toyota Indonesia akhirnya mengungkap wujud MPV dengan pintu geser Sienta saat debut di Indonesia International Motor Show (IIMS) pada Kamis (7/4/2016). Mesin baru ini diproduksi di pabrik anyar Toyota di Karawang, Jawa Barat, yang diresmikan pada 8 Maret lalu. Perbedaan paling mendasar mesin itu dengan Sienta yaitu punyaAvanza dikembangkan dan diproduksi Daihatsu.
Jakarta – Toyota Sienta hadir sebagai salah satu model fenomenal PT Toyota Astra Motor di Indonesia. Sienta ini hadir di tengah-tengah minimnya permintaan MPV boxy. “Toyota Sienta yang baru kemungkinan tidak ada, ini yang terakhir. Toyota Sienta Terbaru Hadir di JepangSienta menjadi salah satu model favorit di negara asalnya, Jepang. Toyota Sienta dengan sistem hybrid dibekali mesin bensin 1NZ-FXE 1.5 liter bertenaga 74 PS dan torsi 111 Nm.
Sienta didesain untuk melayani segudang aktivitas yang dilakoni pemiliknya. Mulai untuk ke kantor, jemput anak, berlibur, berbelanja, menghadiri resepsi pernikahan, hingga mengangkut perlengkapan hobi sang owner untuk gowes. Masuk ke kabin, kesan nyaman dan cozy langsung terasa melihat bentuk dashboard Sienta yang apik dan lebih segar ketimbang kompetitornya. Pada tarikan awal terasa bahwa Sienta merupakan mobil yang lembut. Dalam perjalanan Jakarta–Bandung dan sebaliknya yang ditempuh dalam 2 jam, mengemudikan Sienta terasa begitu menyenangkan.
