By Frank Martin
Otomotifnet - Pecinta Toyota Starlet pasti sudah dekat dengan engine swap standar ke versi turbo. Menurutnya, karena Starlet yang masuk ke Indonesia semuanya menggunakan mesin karburator, maka saat ini banyak yang swap menjadi mesin injeksi. "Sekarang yang lagi ramai upgrade ke mesin injeksi non-turbo ataupun turbo," kata pria yang akrab disapa Tyo Abutak belum lama ini. "Sedangkan untuk mesin turbo saya menggunakan mesin dengan kode 4E-FTE, 5E-FTE dan 2E-TELU bawaan mesin turbo Starlet kotak," ujarnya. Menurut Tyo, harga mesin yang non-turbo berada di kisaran Rp 20 juta, sedangkan yang turbo bisa mencapai Rp 50 jutaan.
Kalangan muda Indonesia era 1990-an tentu mengenal Toyota Starlet 80 Series yang banyak berseliweran di jalan pada saat itu. Starlet ekspor tetap menggunakan mesin 1E, 2E, atau 2E-E. Mesin diesel 1N dipasang pada Starlet di Jepang dan beberapa negara di Eropa. Starlet untuk pasar Jepang dan Indonesia memiliki garnish pada bagasi sehingga pelat nomor belakang dipasang pada bumper. Sedangkan untuk Toyota Starlet versi ekspor adalah 1.0 Standard, 1.0 XL, 1.3 XL, dan 1.3 S. Untuk pasar Eropa, Starlet menggunakan mesin 2E-E dengan injeksi. Sehingga nama variannya adalah 1.3 i, 1.3 XLi, dan 1.3 Si.
PENGANTAR TOYOTA STARLET SE-G 1992Toyota Starlet generasi pertama tahun 1973, termewah di zamannyaReview Toyota Starlet SE-G 1992 - Nama Toyota Starlet adalah nama yang cukup besar dalam sejarah perkembangan dunia otomotif di Indonesia. EKSTERIOR TOYOTA STARLET SE-G 1992Toyota Starlet SE-G 1992 atau Toyota Starlet seri P80 memiliki julukan sebagai Toyota Kapsul karena bentuknya body-nya yang lebih membulat dibandingkan dengan generasi sebelumnya yang memiliki nama julukan Toyota Kotak. FITUR TOYOTA STARLET SE-G 1992Jika dibandingkan dengan mobil-mobil zaman sekarang fitur-fitur Toyota Starlet SE-G 1992 jelas sangat tertinggal. OPERASI TOYOTA STARLET SE-G 1992Di Indonesia, Toyota Starlet SE-G termasuk dalam mobil Toyota yang menggunakan mesin seri E, dan termasuk dalam generasi Toyota Starlet P80. DAFTAR HARGA TOYOTA STARLET SE-G 1992Versi baru dari Toyota Starlet SE-G 1992 sudah tidak lagi dijual sebab seluruh produksi Toyota Starlet berakhir di tahun 1999.
Toyota Starlet GT alias Starlet Turbo ini masuk ke dalam generasi keempat. Toyota Starlet Turbo, Punya Gaya yang Sporty Pada MasanyaMelihat sekilas Starlet GT atau yang juga terkenal dengan sebutan Toyota Starlet turbo tidak sulit dibedakan dengan versi lokalnya. Performa Fantastis si Starlet GT, Pakai Turbo Bikin Tenaga Anti LoyoSelling point utama yang ditawarkan oleh Toyota pada Starlet GT jelas dari sisi performa. Harga Pasaran Toyota Starlet Turbo Tembus Ratusan Juta RupiahMasuk ke Indonesia dalam jumlah yang terbatas membuat populasi Starlet GT ini cukup langka. Jadi apabila ada unit Starlet Turbo yang dijual di bawah itu, ada kemungkinan hasil convert atau bukan Starlet Turbo yang asli.
GridOto - Swap engine atau cangkok mesin memang sudah menjadi tren di kalangan pecinta Toyota Starlet. Seperti yang diungkapkan oleh Tyo Mubarok, owner Kandang Abutak, bengkel spesialis Toyota Starlet di Cikarang Barat, Bekasi. Menurutnya, karena Starlet yang masuk ke Indonesia semuanya menggunakan mesin karburator, maka saat ini banyak yang swap menjadi mesin injeksi. "Sedangkan untuk mesin turbo saya menggunakan mesin dengan kode 4EFTE, 5EFTE, dan 2ETELU, bawaan mesin turbo Starlet kotak," ujarnya. Wisnu/GridOto Kandang Abutak, bengkel spesialis Toyota StarletMenurut Tyo, harga mesin yang non-turbo berada di kisaran Rp 20 juta, sedangkan yang turbo bisa mencapai Rp 50 jutaan.
Perawatan mesin cenderung mudah dan bisa dilakukan di bengkel mana sajaReview Toyota Starlet 1.3 SE-G 1995 - Back to 80's, Toyota Starlet menjadi salah satu model hatchback kompak yang dekat dengan gaya hidup kawula muda di Indonesia. Sejak tahun 1985, Toyota Starlet menjadi salah satu diproduksi di Indonesia dengan mengusung kode EP70 (mesin 1E 999 cc 4-silinder SOHC Karburator) dan EP71 (mesin 2E 1,295 cc 4-silinder SOHC Karburator). Toyota Starlet yang populer disebut 'Starlet Kapsul' ini juga sempat mengalami penyegaran di tahun dengan hadirnya tipe baru 1.3 SE-G. Jika di pasar Jepang produksi Toyota Starlet berakhir di tahun 1995, di Indonesia masih berlanjut sampai 1998 dengan Fantastic Starlet. Setelah lebih dari dua dekade berlalu, kini Toyota Starlet 'kapsul' masih diincar oleh generasi muda di Indonesia. Temukan ulasan lebih mendetil dalam review Toyota Starlet 1.3 SE-G 1995.
