By Faith Berry
Auto TipsKenali 2 Jenis Transmisi Otomatis (Matic), CVT dan AMT10 Juli, 2020Mayoritas dari kita pasti sudah tahu bahwa tuas transmisi pada mobil ada dua jenis, yaitu transmisi manual dan otomatis. Tiga pedal tersebut hanya ada di mobil dengan transmisi manual, sedangkan di transmisi otomatis hanya ada pedal gas dan rem, sehingga control menggunakan satu kaki pun dimungkinkan. Baca juga: Manfaat I-AMT Pada Wuling CortezBagi Anda yang menyukai berkendara dengan transmisi otomatis mungkin belum tahu bahwa ada beberapa jenis transmisi otomatis; dua di antaranya adalah transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) dan transmisi AMT (Automated Manual Transmission). Transmisi jenis ini cenderung lebih murah ketimbang CVT, sehingga mobil yang menggunakan transmisi ini pun cenderung lebih terjangkau dari segi harga. Itulah dua perbedaan jenis transmisi otomatis dan bagaimana cara menyetir Anda sangat berpengaruh terhadap masing-masing jenis transmisi tersebut.
Baru berumur dua tahun, Wuling Almaz sudah mendapatkan facelift di Tanah Air. Tampilan luar serta fitur untuk generasi terbarunya ini mendapatkan update guna memberikan kenyamanan dan gaya berkendara. Namun tidak soal mesinnya. Wuling Motors Indonesia masih mempercayai performa mesin pada generasi pra facelift untuk tampilan anyarnya ini. Secara spesifikasi, mesin 1.5L In-line 4 Cylinders, DOHC DVVT With Turbocharger yang dibenamkan di balik bonnetnya yang besar ini mampu menghasilkan tenaga hingga 142 PS @5.200 Rpm serta torsi maksimal 250 Nm @1.800-3.600 Rpm, yang kemudian ditranslasi ke roda depannya menggunakan transmisi CVT 8-percepatan.
Life StyleBedah Mesin Wuling Almaz: 1.5 Turbocharged & Transmisi CVT 88 Mei, 2019“Drive Unlimited Way” atau Melaju Tanpa Batas, yang diusung oleh Wuling Almaz dengan mesin Turbocharged saat pertama kali peluncurannya bukan tanpa alasan. Mesin Powerfull 1.5 Turbocharged EngineBerbicara tentang melaju dalam konteks otomotif sudah pasti identik dengan mesin mobil. Di Wuling Almaz, salah satu bagian mesin yang mendukung Almaz untuk memberikan sensasi berkendara terbaik adalah mesin 4 silinder berkapasitas 1.500 cc turbocharged yang diproduksi Honeywell. Sistem kerja dari mesin turbo pada Wuling Almaz adalah memanfaatkan energi dari sisa pembakaran mesin yang kemudian digunakan untuk memutar turbin. Transmisi CVT 8 PercepatanTenaga dari mesin ini disalurkan ke roda penggerak depan melalui transmisi CVT.
Ada 6 tipe yang akan dipasarkan mulai dari 5 seater, 7 seater, juga ada pilihan ring 18 inci dengan transmisi manual atau CVT. Tapi dari tipe yang ada saat ini, seri Smart Enjoy 6MT bertransmisi manual, mungkin menjadi pilihan paling jarang dilirik. Dan juga, selisih Rp 76 juta lebih murah dibandingkan tipe tertinggi, tak membuat fiturnya terpangkas berlebihan. Benar saja, saat masuk jalan raya, kami injak lebih dalam dan Almaz manual melesat. Hal yang juga unik – karena diisi enam speed – posisi tuas mundur seperti mobil Eropa.
Liputan6, Tangerang - Selain menghadirkan fitur Wuling Indonesian Command Wind (WIND), PT SGMW Wuling Indonesia (Wuling Indonesia) juga menghadirkan Wuling Almaz dengan transmisi manual. "Iya memang kami melihat ada kebutuhan di segmen itu, karena itu kami mencoba memenuhi kebutuhan konsumen dengan menghadirkan Almaz transmisi manual," kata Dian Asmahani, Brand Manager Wuling Motors. Saat disinggung perubahan apa saja yang terjadi pada Wuling Almaz versi manual, Dian menegaskan tak ada perubahan lain selain transmisi. Untuk fitur dengan matik yang berada di varian yang sama itu enggak ada perubahan selain transmisi. Wuling Almaz dibekali mesin berkonfigurasi empat silinder berkapasitas 1.500cc bensin turbocharged yang menghasilkan daya maksimal 140 Tk dan torsi 250 Nm.
Saat Wuling Almaz Media Test Drive yang berlangsung Maret silam, OtoDriver dan beberapa jurnalis lainnya menemukan suatu kejanggalan ketika mengemudikan medium SUV tersebut. Dengan dipersenjatai mesin 1.500 cc Turbo yang disandingkan dengan transmisi CVT, tentunya Almaz harusnya memiliki perpindahan gigi yang halus saat dikendarai. Tentu hal tersebut membuat kami bingung. Apa yang terjadi dengan CVT milik Almaz tersebut? Yang menarik, Wuling Cortez CT yang mengusung mesin dan transmisi yang sama dengan Almaz justru tidak ditemui gejala seperti itu.
Dan juga, selisih Rp60 juta lebih murah tak membuat fiturnya terpangkas berlebihan. Benar saja, saat masuk jalan raya, kami injak lebih dalam dan Almaz manual melesat. Di samping sensasi turbo yang kian maksimal, transmisi ini turut menambah kesan fun to drive dari Almaz. Di atas kertas, Almaz sanggup memuntahkan tenaga 140 Hp di 5.200 rpm serta torsi 250 Nm dalam rentang 1.800 – 3.600 rpm. Tapi jika merasa ingin menggabungkan kenyamanan dengan sedikit pengendalian bernyawa, varian Smart Enjoy manual sangat kami rekomendasikan.
